公共空间可如何重新设计

良好的城市规划必须满足非常不同的需求公共空间过去几十年常从属于汽车交通,而前瞻城市则日益注重提高生活质量,为居民创建绿色娱乐空间和社交空间了解城市空间设计将如何塑造我们共同生活-多亏绿色公共空间配有有吸引力街道家具、更多社会参与和开发项目以建设智能城市

车的霸权渐渐动摇伦敦和巴塞罗那等主要城市正禁止这些空间漫游工具进入它们的中心即使是德国汽车国 汉堡和柏林首个实验项目 也在测试这个思想问题无可否认地引起争议并在某些情况下激发情感响应但是数字超屏蔽百塞罗那交通热点社区明确支持它:减少空气污染、更多局部零售量、通过减少噪声改善生活质量儿童和老年人特别从减少汽车交通和将车位转换为绿化中受益公园

城市规划者视觉更深入德国联邦内政部对先前汽车专用空间的多种使用是其城市未来策略的基石

从绿色娱乐空间到农业区等各种思想鼓励自足偶数整个花园城市向搭建区提供更多人性维度并使它们更能抗御气候变化汽车共享和扩展循环路径与防天气街道家具和绿化现有结构等公交站和顶楼小型绿色植物模块置换系统有巨大潜力 — — 不仅对私有家庭如此,还作为公共领域创新项目的一部分

此类建议除对气候影响外,还将改善城市居民的身心健康。未来基础建设将是绿色和可持续的

城市规划未来要对社会负责和可行,就必须不仅考虑建筑问题,也考虑开放空间问题并积极设计这些空间。城市空间决不能变稠 — — 恰恰相反。绿色公共空间对个人松绑娱乐很重要从广义上讲,游乐场、运动场和社交空间对创建人型城市至关重要。足球场、表网球表、健身园和保龄球场都是每个人的低阈值设施-它们既促进邻接社区感,也促进健康运动

为了鼓励这种参与,弹出运动场根据BMI可起关键作用适应用户需要的模样运动设备-如BAR-Flex式Flex-Mobile系统-它具有可调整铁路系统特征-提出了创新解决办法这可能是快速填充城市棕色园地的方法 体育架构连街道家具,如轮椅、墙栏和栏杆都可识别为潜在的体育设备并起多功能作用留守公司关注过时的“近重路径”, 由制造商在设计有吸引力体育设备的公共空间中发挥作用。俱乐部或自由教程使用这些地方时,特别是如果这些举措自组织化,它们大有助于创建宜居邻里并消除大城市内匿名率上升的现象

智能解决方案对未来城市不可或缺全球数字化有可能对城市生活产生持久影响并改进公共空间使用要实现这一点,需要实战技术解决方案解决人的真正需求。自然,这也包括有声望智能城市项目,如数字停车优化和智能交通管理综合传感器连增强现实旅游系统或本地公共运输都可想而知,第一周期路径已经安装太阳能板为集成照明发电

通常小事让城市居民日常生活更容易 — — 事物包括广场和人行道智能照明、改善汽车和自行车共享以及废物处理数字化创新街道家具,如长椅智能手机综合收费点和电动脚踏车可从根本上改变未来智能城市的城市移动性更何况,他们可以做无线热点, 并安装太阳能板供分权供电使用连通家具和数字智能家庭解决方案或可带出街上城市居民将有机会以全新方式体验城市生活空间并更多运动融入日常生活

这正是共享城市主动实现除考虑经济和能源政策问题外,它侧重于联合识别挑战与需求米兰市、波尔多市和华沙市都参加了实验项目,以使其公共空间更宜居、高效绿化

大都市大量大胆城市规划项目证明这一问题是多么紧迫。从纽约到伦敦和柏林,这些倡议都理解规划策略的重要性,即注重人而非汽车。

• 纽约正在曼哈顿周围搭建充满绿色运动休闲区的空间,同时保护区免遭灾难性洪涝风险
• 柏林模块小园占用市内多区并创建小空间前汽车停放场社会化
• 巴黎正计划绿树Camps-Elysees和环游 Arc de Triomphe并不只是法国首都宣布15分钟市支持这一愿景的目的是使每位居民能够在四分之一小时内用单车或步行到达公共生活所有重要部分,如医生、教育机构和购物设施等汉堡、维也纳和其他城市也将实现这一思想
• 伦敦收养可食用总线站绿色总线停止类似小型花园,更何况街空间伦敦项目设置创建世界最大免车区其目的是通过建设新路径并扩展现有路径提高循环行人流量十倍

与巴塞罗那超级块并举 例子显示这些城市多大胆 并在某些情况下激进 正在启动范式转换这些策略为开发合适的街道家具和其他解决方案提供令人振奋的机会

气候变化、数字变换、人口增长-城市面临巨大的挑战需要创新和气候友好思想重新构思公共空间并确保未来公共空间具有人性层面市场中已有许多智能解决方案,但重点仍应放在居民需求上。只有通过让他们从头开始参与城市规划项目开发才能长期成功实现这种根本性的重新思考。

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